MV Agusta Brutale 1000 RS '23 motorkerékpár

MV Agusta Brutale 1000 RS – ülj fel erre a vad Brutale-ra, és órákon át ülhetsz a nyeregben anélkül, hogy megizzadnál.

A Brutale-sorozat gyökerei mélyre nyúlnak: Massimo Tamburini zseniális elméjéből született, aki teljesen új irányt adott a sportmotorok világának. Ma ez az eredeti vízió tovább él egy olyan gépen, amely még mindig felkelti a figyelmet, és most egy exkluzív műszaki csomaggal is kiegészül.

A Brutale RS változat ugyanazokat a nehezen überelhető tulajdonságokat kínálja, mint az RR, és a kissé magasabb clip-on kormánynak köszönhetően még kényelmesebbé teszi a motorozást. A Brutale 1000 RS futómű-csomagja részben még feltáratlan terület. A híres, elektronikusan vezérelt Öhlins kormánycsillapító mellett Marzocchi villát és Sachs monoshockot kapunk. Mindkét egység hidraulikus és rugóbeállításai teljes mértékben szabályozhatók, így biztosítva a kényelmet, a teljesítményt és a vezetési dinamikát. A nagy sűrűségű habszivacs ülés is hozzájárul a kényelemhez.

A radiális szelepelrendezésének köszönhetően világszerte egyedülálló, soros négyhengeres motort olyan főtengellyel frissítették, amely csökkenti a magas frekvenciájú másodlagos rezgéseket, növelve ezzel a megbízhatóságot és a motoros kényelmét. Az új fogaskerekeknek köszönhetően csökkent a súrlódás, míg a sebességváltót megerősítették, így most élesebb és hatékonyabb működést biztosít.

A magas teljesítményre való törekvés az elektronikára is kihat. Az inerciális platform lehetővé tette a tapadási reakció és az első kerék emelkedésének szabályozásának további finomítását. A Brutale 1000 RS tökéletes harmóniában ötvözi a biztonságot és a teljesítményt, így a motoros kellemes vezetési élményt élvezhet változatos körülmények között, utcán és pályán egyaránt. Az ellenforgó gyorsulás megkönnyíti a motorvezérlést, a sebességtartó automatika kikapcsolása pedig simábbá válik.

A Brutale 1000 RS a 5,5 hüvelykes TFT-képernyőnek és az MV Ride alkalmazásnak köszönhetően a motoros felhasználói felület terén is kiemelkedő teljesítményt nyújt. Az alkalmazás segítségével menet közben is finomhangolhatja a különböző elektronikus paramétereket a vezetési körülményeknek és személyes preferenciáinak megfelelően. És ne feledkezzünk meg a navigációs funkciókról és az útvonalak rögzítésének lehetőségéről sem, amelyeket közvetlenül megoszthat a közösségi médiában.

A Brutale 1000 RS felszereltségét a kanyarodási funkcióval ellátott Continental ABS teszi teljessé. A fékrendszer 320 mm-es tárcsákkal és Brembo Stylema féknyergekkel rendelkezik, megerősítve ezzel vezető szerepét a teljesítmény és a kezelhetőség terén.

Szín: Sötét szürke / Matt szürke (szürke)

Műszaki adatok

• 998 cm³-es motor, 4 hengeres, négyütemű, 16 szelepes, DOHC, 208 hp
• Külön víz- és olajhűtés
• Maximális nyomaték: 116,5 Nm (11,9 kgm) 11 000 fordulat/percnél
• Végsebesség >300 km/h
• elektromos indítás
• 6-fokozatú sebességváltó
• tengelyhajtás
• 0–100 km/h 3,15 másodperc alatt; 0–200 km/h 8,30 másodperc alatt
• CrMo csőváz
• Első fék – 2 úszó tárcsa Ø 320 mm, Brembo Stylema radiális féknyereg, 4 dugattyú
• Hátsó fék – egy tárcsa, Ø 220 mm, Brembo 2-dugattyús féknyereg
• ABS – Continental MK100 RLM-mel (hátsó kerék felemelkedésének csökkentése) és kanyarodási funkcióval
• Karosszéria anyaga – hőre lágyuló műanyag
• Kormánycsillapító – Ohlins EC kézi és automatikus elektronikus beállítási módokkal
• Első felfüggesztés – 50 mm-es Marzocchi fordított hidraulikus teleszkópos villa, teljesen állítható, 120 mm-es rugóút
• Hátsó felfüggesztés: progresszív Sachs monoshock, teljesen állítható, 120 mm rugóút
• ülésmagasság: 845 mm
• 16 literes üzemanyagtartály
• 5,5 hüvelykes TFT műszerfal.

Különleges jellemzők

• Könnyített főtengely – Új égéskamra – Könnyített dugattyúk – Titán hajtókarok
• 5,5 hüvelykes színes TFT kijelzővel ellátott műszerfal
• Bluetooth sebességtartó automatika
• GPS – MV Ride alkalmazás navigációhoz, futómű-beállításhoz, motoros-támogatáshoz és motorvezérléshez
• Indításvezérlés
• FLC (Front Lift Control)
• Mobisat lopásgátló rendszer helymeghatározással.